Ini adalah perkataan tiga huruf yang dianggap sebagai perkataan terlarang di kalangan peminat kereta – Continuous Variable Transmission (CVT). Sebuah nama yang tidak patut disebut; Voldermort dalam industri kereta jika boleh dikatakan begitu.
Tidak dapat dinafikan bahawa CVT bukanlah buah terlarang dalam dunia kereta. Pengeluar kereta pada masa kini cenderung untuk mengaplikasikan lebih banyak CVT disebabkan kos yang rendah dan kebolehannya yang mudah dalam pembinaan berbanding dengan gearbox automatik biasa.
Sebelum anda membeli kereta, adalah penting untuk mempertimbangkan jenis transmisi yang sesuai dengan pilihan pemanduan anda. Berikut adalah sedikit penerangan mengenai perbezaan antara CVT dan gearbox automatik.
Apakah Kotak Gear CVT?
Satu kotak gear Transmisi Variable Continu (CVT) adalah sistem transmisi yang beroperasi melalui mekanisme puli, tali, atau rantai untuk membolehkan enjin menggerakkan nisbah gear tanpa had atau dengan satu nisbah gear.
Berbeza dengan kotak gear automatik konvensional, sebuah kereta akan mempunyai had kelajuan tertentu berdasarkan nisbah gear individu sebelum ia perlu menukar ke atas (atau ke bawah). CVT mampu naik hingga ke tahap merah tanpa perlu melakukan apa-apa. CVT lebih disukai kerana keselesaan pemanduan berbanding dengan transmisi automatik kerana ia tidak akan menggoncangkan kereta setiap kali menukar gear.
CVT telah menjadi pilihan dalam kereta ekonomi moden disebabkan oleh kesederhanaan dalam reka bentuk, kos, dan keselesaan pemanduan. Jika seseorang mengeluh lagi tentang penambahan CVT dalam kereta, anda boleh membantah bahawa CVT berasal dari teknologi Formula 1.
Walaupun CVT dianggap membosankan untuk pemanduan oleh para purist, beberapa pengeluar berusaha untuk meningkatkan pengalaman tersebut. Contohnya adalah Toyota Yaris dan Honda Civic yang dilengkapi dengan pemacu palet dengan bantuan komputer pada kotak gear CVT untuk menjadikannya lebih menarik untuk dikendalikan.
Kelebihan Kotak Gear CVT (Continuous Variable Transmission):
1. Murah untuk Dibuat: CVT cenderung lebih murah untuk dihasilkan berbanding dengan kotak gear automatik konvensional. Reka bentuk yang lebih sederhana dan kurangnya keperluan untuk menggunakan sebilangan besar komponen membuatnya lebih ekonomi.
2. Pengalaman Pemanduan yang Lancar:Â CVT menyediakan pengalaman pemanduan yang halus dan tanpa jeda kerana ia mampu menyediakan nisbah gear yang berterusan tanpa perlu menukar gear secara ketara. Ini memberikan kestabilan dan keselesaan kepada pemandu dan penumpang.
3. Ekonomi Bahan Bakar yang Cemerlang: Oleh kerana CVT dapat menyesuaikan nisbah gear secara lancar, enjin dapat beroperasi pada tahap putaran yang paling berkesan bagi kelajuan tertentu. Ini membantu meningkatkan ekonomi bahan bakar, yang menjadi kelebihan besar terutama dalam penggunaan harian dan perjalanan jarak jauh.
Kekurangan Kotak Gear CVT (Continuous Variable Transmission):
1. Mekanisme Puli/Tali Boleh Berbunyi Kuat Semasa Pemanduan: Beberapa CVT mungkin menghadapi masalah bunyi yang kuat daripada mekanisme puli atau tali semasa pemanduan, yang boleh dianggap sebagai gangguan dan menurunkan keselesaan pemanduan.
2. Mahal untuk Dibaiki: Kos pembaikan bagi kotak gear CVT cenderung lebih tinggi berbanding dengan kotak gear lain, dan kadang-kadang pilihan pilihan pembaikan juga terhad. Ini boleh menyebabkan beban kewangan yang besar jika perlu dilakukan pembaikan atau penggantian.
3. Tidak Mampu Menangani Kuasa Enjin yang Tinggi: CVT mungkin tidak sesuai untuk enjin yang sangat kuat, kerana beberapa sistem CVT mungkin menghadapi cabaran untuk menangani daya keluaran yang tinggi.
4. Kerap Rosak Tanpa Penyelenggaraan yang Baik: CVT boleh mengalami masalah pembaikan yang lebih kerap jika tidak dijaga dengan baik. Penyelenggaraan yang teratur seperti penggantian minyak transmisi dan pemeriksaan berkala adalah penting untuk memastikan prestasi yang baik dan mengurangkan risiko kerosakan.
5. Pengalaman Pemanduan yang Membosankan: Bagi sesetengah pemandu yang lebih suka pengalaman pemanduan yang dinamik dan menarik, CVT mungkin dianggap membosankan kerana kekurangan perasaan menukar gear secara tradisional. Ini dapat mengurangkan rasa keterlibatan pemandu dalam pengendalian kereta.
Apakah itu Kotak Gear Automatik
Transmisi automatik adalah kotak gear yang boleh diubahsuai dengan beberapa kelajuan, yang memerlukan sedikit atau tiada input dari pemandu, sama seperti CVT. Namun, berbeza dengan CVT yang mempunyai satu nisbah gear yang berterusan, transmisi automatik biasa boleh mempunyai empat atau lebih nisbah gear.
Sebuah komputer di dalam kenderaan menentukan sama ada enjin perlu meningkat atau mengurangkan gear melalui sistem hidraulik. Oleh itu, itulah sebabnya anda mungkin merasai getaran kecil semasa memandu apabila kereta sedang menukar gear.
Dalam transmisi automatik yang lebih baru, pemacu palet boleh dimiliki dengan kereta untuk mensimulasikan rasa transmisi dwi-kopling (DCT) kereta sukan.
Kelebihan Kotak Gear Automatik:
- Walaupun rumit dalam reka bentuk, lebih mudah untuk dibaiki
- Boleh menahan lebih banyak tork berbanding CVT konvensional
- Suku cadang mudah didapati
- Lebih tahan lama berbanding CVT
- Memberikan pemandu rasa kawalan yang lebih baik
Kekurangan Kotak Gear Automatik:
- Membuat kos tinggi dan rumit untuk dihasilkan
- Menambahkan jumlah berat yang besar kepada kereta anda
- Penggunaan bahan api tinggi berbanding dengan CVT
Penyelenggaraan dan Kebolehpercayaan Kotak Gear Automatik Berbanding CVT
Sekarang kita menyelesaikan perdebatan mengenai transmisi automatik terbaik. Bagaimana pula dengan penyelenggaraan antara kotak gear automatik dan CVT?
Kotak gear automatik mudah diselenggara kerana teknologinya telah wujud untuk masa yang lama. Mereka juga mampu menangani lebih banyak daya dari enjin dan dibina dengan kukuh seperti blok besi padu. Bahagian mudah didapati dan terdapat pakar bengkel transmisi yang mengkhususkan diri dalam membaiki mereka dari atas ke bawah.
CVT pula agak sukar untuk dibaiki. Tidak banyak bengkel yang tahu cara membaikinya dan mendapatkan bahagian ganti dari pengeluar juga mencabar. Tanyalah mana-mana ketua bengkel, mereka akan memberitahu anda bahawa lebih murah untuk menggantikan seluruh unit. Walaupun tidak terlalu luar biasa, teori yang boleh diterima ialah CVT direka dengan keterbatasan umur dalam fikiran. Oleh itu, menggantikan kotak gear yang baru adalah pilihan yang lebih murah dan mudah.
Di sisi lain, prestasi CVT juga terhad oleh bahan rantai sabuk. Secara umumnya, mereka terbuat dari rantai keluli atau tali kevlar dan aramid yang diperkuat dengan keluli. Dalam kereta ekonomi, yang terakhir membuatnya lebih lazim untuk menjimatkan kos dan berat. Mendorong enjin anda terlalu keras dengan pengubahsuaian boleh menyebabkan kotak gear CVT mengalami kerosakan serius.
Auto vs CVT. Manakah Satu Patut Saya Pilih?
Sebelum anda membeli kereta, adalah penting untuk mempertimbangkan transmisi yang terbaik untuk tugas tersebut. Jenis transmisi mana yang sesuai untuk saya? Ia bergantung kepada tabiat pemanduan anda. Mahukan kereta dengan kepraktisan ketika bajet terhad? Pilihlah kotak gear CVT. Mahukan kereta prestasi dengan sentuhan kemewahan? Pilih kotak gear automatik biasa.
Walau bagaimanapun, berhati-hatilah terhadap kotak gear CVT daripada beberapa pengeluar kereta kerana mereka mungkin mengalami masalah. Demikian juga, lakukan kajian anda sendiri mengenai kotak gear kereta sebelum membeli. Ini akan lebih mudah terutamanya untuk kereta terpakai kerana maklumat sedia ada mengenai kebolehpercayaan dan kos penyelenggaraan mereka akan telah didokumentasikan pada masa itu.