Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) kini semakin banyak digunakan dalam kenderaan. Jika dahulu ia hanya terdapat pada kereta mewah, kini teknologi ini telah berkembang dan mula ditawarkan dalam model yang lebih mampu milik.
Mercedes-Benz merupakan jenama pertama yang memperkenalkan ACC pada model sedan utama mereka, S-Class, beberapa generasi lalu. Namun, hari ini, teknologi ini boleh ditemui dalam model seperti Perodua Ativa, Proton X50, dan Honda City, serta beberapa model lain yang berharga di bawah RM100,000.
Apakah Kawalan Cruise Control (ACC) & Bagaimana ia Berfungsi?
Anda mungkin sudah biasa dengan ciri Cruise Control, yang mengawal pemecut kereta untuk mengekalkan kelajuan pada tahap yang ditetapkan oleh pemandu. Cruise Control yang lebih canggih pula mengawal pemecut dan brek untuk mengekalkan jarak selamat dengan kenderaan di hadapan. Jika tiada kenderaan di hadapan, Cruise Control akan mengekalkan kelajuan maksimum yang telah ditetapkan.
Sebagai contoh, jika pemandu menetapkan kelajuan kepada 120km/j tetapi terdapat sebuah kereta di hadapan yang bergerak pada kelajuan 100km/j, kereta dengan Cruise Control akan mengawal pemecut dan brek untuk mengekalkan jarak yang ditetapkan dengan kereta di hadapan.
Apabila kereta itu bergerak keluar dari laluan, sistem ini akan mempercepatkan semula kepada 120km/j dan mengekalkan kelajuan itu sehingga bertemu dengan kenderaan di hadapan yang bergerak lebih perlahan daripada kelajuan tersebut.
Banyak kenderaan yang dilengkapi dengan Cruise Control juga hadir dengan fungsi Stop & Go. Ini bermakna, kenderaan tersebut mampu berhenti sepenuhnya jika kenderaan di hadapan berhenti, dan akan bergerak semula apabila kenderaan di hadapan mula bergerak. Kebiasaannya, bagi keselamatan, pemandu perlu menekan pemecut dengan perlahan untuk memulakan pergerakan selepas berhenti, tetapi tidak perlu menekannya secara berterusan.
Cruise Control menggunakan set sensor, biasanya Lidar (pengesanan cahaya dan jarak) atau kamera stereoskopik, untuk memantau kenderaan di hadapan. Ia bukan sahaja mengesan kelajuan tetapi juga jarak bagi memastikan jarak yang selamat dan mengekalkan kelajuan dengan urutan tersebut.
Sementara sistem Cruise Control awal bergantung pada radar atau kamera, Lidar berasaskan laser kini lebih popular sebagai kaedah penjejakan utama dalam sistem Cruise Control moden kerana ketepatannya.
Jika kenderaan di hadapan melakukan brek kecemasan, ciri Pembrekan Kecemasan Autonomi (AEB) (jika tersedia) akan diaktifkan dan menghentikan kenderaan secara kecemasan jika perlu. Cruise Control juga akan memberikan amaran berbunyi dan visual kepada pemandu jika kenderaan di hadapan brek secara tiba-tiba. Demi keselamatan, apabila AEB diaktifkan, Cruise Control akan dimatikan secara automatik.
Apa Yang Perlu Diperhatikan Semasa Menggunakan Cruise Control?
Secara amnya, Cruise Control adalah teknologi yang direka untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan semasa memandu. Ia membantu pemandu dengan mengekalkan kelajuan dan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan, sekali gus mengurangkan keperluan untuk menyesuaikan kelajuan secara manual, terutamanya dalam keadaan trafik yang sesak.
Namun, seperti mana-mana teknologi, ia mempunyai had tertentu. Berikut adalah beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan:
Kebergantungan kepada Sistem: Pemandu masih perlu memberi perhatian penuh terhadap keadaan jalan dan trafik. Cruise Control tidak dapat menggantikan keperluan kawalan manusia dalam situasi kecemasan atau cuaca yang buruk.
Fungsi Brek dan Percepatan: Walaupun Cruise Control mampu mengawal kelajuan dan jarak, sistem ini mungkin tidak sepantas atau sepeka pemandu manusia dalam situasi tertentu, seperti brek kecemasan yang mendalam atau perubahan mendadak dalam trafik.
Keadaan Jalan dan Cuaca: Jika cuaca buruk (seperti hujan lebat atau kabus) atau keadaan jalan tidak ideal, sensor Cruise Control mungkin terjejas, menjadikannya kurang efektif. Dalam kes ini, pemandu perlu mengambil alih kawalan.
Keperluan untuk Mengambil Alih: Dalam beberapa keadaan, Cruise Control mungkin memerlukan pemandu untuk mengambil alih sepenuhnya, terutamanya apabila kenderaan di hadapan bergerak terlalu perlahan atau berhenti.
Secara keseluruhan, Cruise Control adalah ciri yang sangat berguna dan selamat digunakan dalam banyak situasi, tetapi ia bukan pengganti sepenuhnya untuk perhatian dan kawalan pemandu. Pemandu tetap bertanggungjawab sepenuhnya atas keselamatan mereka dan orang lain di jalan raya.